دیده شو، زنده بمان: چرا روشن بودن چراغ روز در موتورسیکلت یک انتخاب نیست، الزام است؟
در ترکیه هر موتورسوار در ترافیک، حتی وقتی هوا روشن است، باید چراغ جلو را دائماً روشن نگه دارد؛ این فقط یک توصیه نیست، یک الزام قانونی است. این قاعده همه انواع موتورسیکلت از اسکوتر، نیکد، ادونچر، تورینگ و چاپر را شامل می‌شود و با تکیه بر اصل «دیده شدن جان را نجات می‌دهد»، هدفش از بین بردن بزرگ‌ترین نقطه ضعف موتورسواران در ترافیک یعنی کم‌دیدگی آنهاست.
پشتوانه اصلی قانونی این الزام، «آیین‌نامه تأییدیه نوع برای نصب وسایل روشنایی و علائم نوری روی وسایل نقلیه موتوری دو یا سه‌چرخ (2009/67/AT)» است که وزارت صنعت و فناوری ترکیه (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı) منتشر کرده است (İki veya Üç Tekerlekli Motorlu Araçlara Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Yerleştirilmesi ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliği). با تغییری که در این آیین‌نامه انجام شد، همه موتورسیکلت‌های نوی فروخته‌شده در ترکیه موظف شدند سیستم چراغی داشته باشند که به‌محض روشن شدن سوئیچ خودکار روشن می‌شود (چراغ روز یا DRL، یا چراغ پایین خودکار یا AHO). به همین دلیل در موتورسیکلت‌های مدل جدید گزینه خاموش کردن چراغ‌ها وجود ندارد.
خب، چراغ روشن در هوای آفتابی چه فایده‌ای دارد؟
منطق پشت الزام روشن بودن چراغ در روز کاملاً این است که با بالا بردن دیده شدن موتورسیکلت‌ها از حوادث احتمالی جلوگیری شود. موتورسیکلت‌ها که از آسیب‌پذیرترین گروه‌های وسایل نقلیه در جاده‌ها هستند، به‌خاطر ابعادشان ممکن است توسط رانندگان دیگر، به‌ویژه در لحظه‌های بی‌توجهی، دیده نشوند.
مقابله با کوری ادراکی: رانندگان خودرو معمولاً در ترافیک به دنبال وسایل بزرگ‌تر شبیه خودشان می‌گردند. به این وضعیت «کوری ادراکی» می‌گویند. چراغی که در روز روشن است این کوری ادراکی را کنار می‌زند و باعث می‌شود موتورسیکلت به‌عنوان یک منبع نور سریع‌تر در مغز پردازش و دیده شود.
آسان کردن تشخیص فاصله و سرعت: به‌ویژه در چهارراه‌ها، هنگام ورود از خیابان فرعی به جاده اصلی یا برای وسایلی که خط عوض می‌کنند، تشخیص فاصله و سرعت موتورسیکلت روبه‌رو می‌تواند سخت باشد. چراغ روشن موقعیت و سرعت نزدیک شدن موتورسیکلت را خیلی روشن‌تر نشان می‌دهد.
مسئله آینه و نقطه کور: موتورسیکلت‌هایی که در آینه‌های کناری یا نقطه کور رانندگان خودرو می‌مانند یکی از بزرگ‌ترین خطرهای تصادف را می‌سازند. نور بازتابیده از چراغ، در آینه عقب یا کناری راننده برق لحظه‌ای ایجاد می‌کند و هشدار حیاتی می‌دهد که در آن نقطه وسیله‌ای هست.
آمار تصادفات بر اهمیت دیده شدن تأکید می‌کند
داده‌هایی که مؤسسه آمار ترکیه (TÜİK) و مدیریت کل پلیس (Emniyet Genel Müdürlüğü) منتشر می‌کنند، جدی بودن تصادفات موتورسیکلت را نشان می‌دهد. سهم نسبتاً بالای موتورسیکلت‌ها در تصادفات منجر به فوت و جراحت ثابت می‌کند که اقدامات دیده شدن و آگاهی چقدر حیاتی است. استفاده از چراغ در روز یکی از ساده‌ترین و در عین حال مؤثرترین اقدامات ایمنی غیرفعال برای پایین آوردن این آمار است.
قاعده‌ای برای همه انواع موتورسیکلت
مقررات قانونی بر اساس نوع یا مدل موتورسیکلت تفاوتی نمی‌گذارد. از اسکوترها که راه‌حل کاربردی رفت‌وآمد شهری‌اند تا موتورهای تورینگ و ادونچر که برای ماجراجویی‌های طولانی ضروری‌اند، از نیکدها که لذت خالص رانندگی می‌دهند تا چاپرها که سبکی اصیل را نشان می‌دهند، همه وسایل موتوری دو چرخ مشمول این قاعده‌اند.
در نتیجه، روشن کردن چراغ در روز در موتورسیکلت
در نتیجه، روشن کردن چراغ در روز در موتورسیکلت روشن‌ترین راه گفتن این جمله به رانندگان دیگر است: «من اینجا هستم و در حال حرکتم». این الزام قانونی بیش از نگرانی از جریمه، عادتی از فرهنگ رانندگی است که هر راننده باید برای ایمنی جان خودش و ذی‌نفعان دیگر ترافیک بپذیرد. فراموش نکنید، در ترافیک دیده شدن یعنی زنده ماندن.
دوچرخه‌های برقی T-BIKE را ببینید
از نمایندگی رسمی T-BIKE در آلانیا: ارسال رایگان در سراسر ترکیه و تست رانندگی در فروشگاه.
همه مدل‌ها