Нужны ли права на электровелосипед? Номер, шлем и законные ограничения (2026)

13 октября 2026 г.

Короткий ответ

Нет, для большинства электровелосипедов права и номер не нужны. Электровелосипеды с помощью при вращении педалей (педелеки), максимальная продолжительная мощность которых не превышает 250 Вт (0,25 кВт), а помощь отключается при достижении 25 км/ч, считаются в Законе о дорожном движении Турции (Karayolları Trafik Kanunu) велосипедом. Поэтому водительское удостоверение, регистрационный номер и обязательная страховка ответственности не требуются.

А вот шлем обязателен. Согласно ст. 150 Положения о дорожном движении (Karayolları Trafik Yönetmeliği), водители велосипедов и электровелосипедов должны носить защитный шлем. Чтобы ездить на велосипеде, нужно достичь 11 лет, на электровелосипеде — 15 лет (ст. 37 закона).

Транспорт, превышающий эти лимиты, может считаться не велосипедом, а мопедом (motorlu bisiklet). Ниже мы объясняем детали с цитатами из официальных текстов.

Что такое электровелосипед? Определение в законе

Определение содержится в ст. 3 Закона № 2918 о дорожном движении и в ст. 3 Положения о дорожном движении (пункт 10) в тех же формулировках. Согласно тексту, велосипед — это безмоторное транспортное средство, которое приводится в движение мускульной силой человека, вращающего педали или колёса руками, и к этому классу относятся также следующие электровелосипеды:

«К этому классу относятся также электровелосипеды, максимальная номинальная мощность которых в продолжительном режиме не превышает 0,25 кВт, мощность которых снижается по мере разгона и полностью отключается после достижения скорости не более 25 км/ч либо сразу после прекращения вращения педалей.» (Karayolları Trafik Kanunu, md. 3)

Из этой фразы вытекают три критерия:

• Мощность. Максимальная номинальная мощность в продолжительном режиме не превышает 250 Вт.
• Скорость. Помощь мотора полностью отключается при достижении 25 км/ч.
• Помощь от педалей. Когда вы перестаёте крутить педали, помощь сразу прекращается.

Это определение появилось в 2013 году (Закон № 6495). В 2026 году Законом № 7574 вносились изменения в другие статьи закона. В сводном тексте мы не заметили признаков того, что это определение менялось. Тем не менее советуем проверить актуальный текст на mevzuat.gov.tr.

Что происходит выше лимитов? Мопед и права

Транспорт, мощность которого превышает 250 Вт, который продолжает помогать после 25 км/ч или едет только на ручке газа без вращения педалей, этому определению не соответствует. Такие ТС могут подпасть под определение мопеда (motorlu bisiklet) из ст. 3 закона: двух- или трёхколёсные ТС с максимальной скоростью не более 45 км/ч, а для электрических — с максимальной продолжительной номинальной мощностью не более 4 кВт.

Для ТС, считающегося мопедом, в целом действует следующее:

• Водительское удостоверение. По ст. 75 Положения права категории M выдаются тем, кто управляет мопедами (motorlu bisiklet). По ст. 85 Положения такие категории, как A1, A2, A, B, тоже дают право управлять ТС категории M. По ст. 39 закона запрещено управлять ТС, не входящим в категорию вашего удостоверения.
• Регистрация и номер. Согласно ст. 21 закона, зарегистрированные ТС нельзя выпускать на дорогу без регистрационного документа и номерного знака.
• Страховка. Согласно ст. 91 закона, владельцы ТС обязаны оформить обязательное страхование гражданской ответственности (zorunlu mali sorumluluk sigortası).

Иными словами, проблема не в том, что транспорт «электрический», а в том, соответствует ли он ограничениям из определения. Если изменить ТС так, чтобы оно работало вне рамок 250 Вт / 25 км/ч, оно может юридически перестать быть велосипедом.

Где можно ездить?

Поскольку электровелосипед юридически считается велосипедом, действуют правила для велосипедов:

• Велодорожка. Если есть отдельная велодорожка или полоса, велосипедам запрещено ездить по проезжей части (Karayolları Trafik Kanunu md. 66, Yönetmelik md. 136).
• Тротуар и пешеходная дорожка. Велосипедам запрещено ездить в местах, отведённых для пешеходов, то есть по пешеходным дорожкам (Kanun md. 66, Yönetmelik md. 136).
• Дорога. Если велодорожки нет, вы едете по правой стороне проезжей части, соблюдая правила движения.
• Прочие правила. Пассажира можно брать, только если сзади есть достаточное место для сидения; хотя бы одна рука должна лежать на руле; цепляться за другое ТС и выполнять трюки запрещено.

Правила парковки и муниципальные нормы могут различаться по районам. В Алании стоит заранее посмотреть, есть ли велодорожка на вашем маршруте.

Шлем, свет и катафоты

• Шлем. Ст. 150/2-(a) Положения (в актуальной редакции после изменения, опубликованного в Официальной газете (Resmî Gazete) от 4 ноября 2025 года № 33067) обязывает водителей велосипедов, электровелосипедов и мопедов надевать и застёгивать защитный шлем. В правиле о защитных очках сказано: «у велосипедистов защитные очки не требуются». Шлем должен соответствовать ECE R 22 согласно таблице в приложении к Положению. Ст. 78 закона также требует правильно пользоваться защитным шлемом и предусматривает за нарушение административный штраф.
• Свет. По таблице в приложении к Положению, спереди на велосипеде должна быть фара белого света, освещающая на 20 метров, а сзади — фонарь красного света или красный катафот.
• Тормоза и звонок. Нужны два тормоза, раздельно управляющие передним и задним колесом, и звонок или аналогичное звуковое устройство, слышимое примерно с 30 метров.
• Светоотражающая одежда. Согласно той же таблице, при поездках в тёмное время суток водители должны надевать светоотражающий жилет или аналогичную одежду для видимости.
• Возраст. Чтобы управлять электровелосипедом, нужно достичь 15 лет (Kanun md. 37).

Список проверки при покупке

1. Техпаспорт. Убедитесь по документу, что максимальная продолжительная номинальная мощность мотора составляет 250 Вт или меньше и что помощь отключается на 25 км/ч.
2. Работа с помощью педалей. Если модель едет только на ручке газа без вращения педалей, отдельно уточните соответствие определению.
3. Маркировка CE и руководство. Просите, чтобы значения, заявленные производителем, были указаны письменно.
4. Чек и гарантия. Получите чек и гарантийный талон у официального дилера.
5. Не вносите изменений. Вмешательства, снимающие ограничитель скорости или мощности, могут вывести ТС за рамки юридического определения и повлиять на гарантию.
6. Экипировка. Сразу закладывайте в бюджет шлем, комплект света и светоотражающий жилет.

Модели T-BIKE

Технические документы интересующей вас модели уточняйте у нас в магазине: сотрудники покажут паспорт и руководство по эксплуатации. Свяжитесь с нами. Актуальные модели смотрите на странице электровелосипеды, а чтобы увидеть их рядом, откройте таблицу сравнения.

Часто задаваемые вопросы

Нужны ли права на электровелосипед?

Для электровелосипедов с помощью при вращении педалей, укладывающихся в лимиты 250 Вт и 25 км/ч, не нужны. Они считаются велосипедами по ст. 3 закона. Для ТС, считающихся мопедом, нужны права категории M или документ, который её включает.

Обязательны ли номер и страховка для электровелосипеда?

Для моделей, считающихся велосипедом, номер и обязательная страховка ответственности не требуются. Для ТС, считающихся мопедом, нужны регистрация, номер и страховка. Добровольная страховка от кражи или несчастного случая — это отдельное решение.

Обязателен ли шлем на электровелосипеде?

Да. По ст. 150 Положения водители велосипедов и электровелосипедов должны носить защитный шлем.

С какого возраста можно ездить на электровелосипеде?

По ст. 37 закона водитель электровелосипеда должен достичь 15 лет. На обычном велосипеде этот порог — 11 лет.

Можно ли ездить на электровелосипеде по тротуару?

Нет. Велосипедам запрещено ездить по пешеходным дорожкам. Если есть велодорожка, пользуйтесь ею.

Источники

• Закон № 2918 о дорожном движении (ст. 3, 21, 37, 39, 66, 78, 91), mevzuat.gov.tr, Официальная газета (Resmî Gazete) от 18.10.1983, № 18195
• Положение о дорожном движении (ст. 3, 75, 85, 136, 150 и Приложение 1), mevzuat.gov.tr, Официальная газета (Resmî Gazete) от 18.07.1997, № 23053 (повторный выпуск)
• Положение о внесении изменений в Положение о дорожном движении, Официальная газета (Resmî Gazete) от 4 ноября 2025, № 33067

Статья носит общий информационный характер и не является юридической консультацией. Законодательство может меняться; актуальный текст смотрите в официальных источниках выше.

Если хотите вместе изучить эти ограничения на конкретной модели в Алании и пройти тест-драйв, заходите в наш магазин или посмотрите наши электровелосипеды.